TF10~TF15D Mini系列性能參數(shù)及優(yōu)勢(shì)介紹
 1.      車體焊接部分采用全新設(shè)計(jì)理念，流線型更好，顯得更加精致，給人耳目一新的感覺。
2.      吸塑面板采用整體包覆式設(shè)計(jì)理念，其整車的融合性更好，整車電器元件的集成化程度更高，多功能儀表顯示面板部分可以根據(jù)客戶的需求，定制不同的配置。其組合有：單儀表顯示功能、單儀表+驅(qū)動(dòng)輪顯功能、單智能儀表功能。多路閥防塵套和加速桿防塵套的加裝，能夠有效隔離空氣中大量灰塵進(jìn)入車體內(nèi)部，對(duì)電器元件造成損害。
3.      全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，采用小直徑方向盤，轉(zhuǎn)向力輕，使駕駛者的操作靈活性能大大提高。同時(shí)相對(duì)于液壓轉(zhuǎn)向而言，能夠有效的降低能耗和提升起升速度。
4.      起升電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都布置在車體的后側(cè)，有效增加后部空間的配重分布，使其在載貨時(shí)的穩(wěn)定性能更好，同時(shí)也能夠有效降低整車在濕滑路面出現(xiàn)打滑的情況，此種布置形式較為緊湊，使其內(nèi)部空間得到了很好的運(yùn)用。
5.      護(hù)頂架部分采用了全新的設(shè)計(jì)理念，其造型給人一種較為厚重的感覺，將其左右轉(zhuǎn)向燈藏在護(hù)頂架內(nèi)部，又使其顯得較為獨(dú)特，別出心裁。全系護(hù)頂架離地高度為2250mm，能夠滿足進(jìn)出集裝箱的要求。同時(shí)駕駛者的站駕空間為1900mm，能夠滿足大部分駕駛者的站駕空間的要求。
6.      車體踏板離地高度為300mm，使駕駛者在上下車時(shí)的舒適性更好。
7.      配備容量更大蓄電池組，增強(qiáng)整車?yán)m(xù)航能力，提高作業(yè)效率。
8.      全系標(biāo)配側(cè)拉式電池設(shè)計(jì)，同時(shí)配備簡易電池更換架，能夠方便的進(jìn)行電池更換和對(duì)電池進(jìn)行充電和換液等。
9.      全系標(biāo)配交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，降低了整車能耗。
10.  前移油缸傾斜式布置方式，有效減小整車前轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)提高整車穩(wěn)定性。
11.  整車轉(zhuǎn)彎半徑為1480mm，以1200×1200mm托盤為例，在保證200mm安全距離的前提下，其最小堆垛通道寬度為2630mm，在窄巷道載貨作業(yè)上具有很大的優(yōu)勢(shì)。
12.  起升系統(tǒng)采用12# H型槽鋼，在結(jié)構(gòu)布局上更加緊湊，同時(shí)采用起升油缸側(cè)置式布局方式，能夠有效合理利用槽鋼的剩余空間，從而使整車縱向空間上得到更好的利用。
其他標(biāo)準(zhǔn)配置
1.      機(jī)械盤式制動(dòng)系統(tǒng)
2.      牽引用蓄電池組容量為 24V 420AH
3.      標(biāo)配貨叉規(guī)格1070×100×35mm
4.      進(jìn)口控制器 (CURTIS)  電子液晶顯示屏(CURTIS 840)
5.      倒車蜂鳴器、組合燈具、聚氨酯實(shí)心胎
6.      轉(zhuǎn)彎限速功能
7.      起升限位功能
 
其他選用配置
1.    全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
2.    貨叉限高行駛聲光報(bào)警器
3.    倒車?yán)走_(dá)
4.    隨叉攝像頭和監(jiān)控顯示屏
5.    廣角倒車后視鏡
6.    車輛行走聲光報(bào)警器